一辆遥控玩具汽车配上四个TPE车轮，应用于生产玩具车轮胎的胎皮.轮胎的骨架（轮毂）采用硬质塑料PP，外层用于直接接触地面的胎皮采用热塑性橡胶TPE，厚度通常在1~3mm。加工方式，可采用单独注塑，先注塑制作好轮胎胶皮，利用TPR的收缩性，再将胶皮套在轮毂上面。也有采用（二次）注塑射粘的方式，将TPE,TPR注塑成胶皮，同时完成与PP轮毂部件的复合（热塑性橡胶TPE/TPR与PP丙料具有优良的熔接性能，在注塑所需的高温下，二者可以进行优异的粘合）。

常规玩具车轮皮料为TPE(SEBS基材)和TPR(SBS基材)的材料。但是TPR玩具轮皮料存在受力易开裂，使用寿命短等问题，所以在没有粘胶水喷油要求的条件下玩具轮皮料多以TPE材料为主。

玩具轮皮料以注塑方式成型，注塑温度一般在160~190℃、通常为自动出模(吹气)，一模出多个所以对材料的性能有一定的要求。一般要求材料成型要快、不粘模、回弹要好不易变形、价格便宜等特点。

TPE玩具轮皮料基本性能如下：硬度通常在45~90A、比重通常在1.0~1.18、拉伸强度≥3兆帕、伸长率≥400。切粒要均匀、材料性能要稳定，易于注塑。

加工过程中要结合材料特点调整工艺参数，常见问题及处理方法如下：

1、 出模后轮皮变形 ：此时应该降低注塑温度、增长冷却时间、改善材料的粘模性

2、 有单个轮皮不易脱模：改善材料粘模性、出模时鼓风要均匀

3、 粘胶水效果不好：改善TPE粘胶水问题应该先用PP水处理一下材料表面

4、 轮皮套在轮毂上不紧：开模时要考虑TPE材料的收缩率，TPE材料收缩率一般在0.8~1.2%

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